“低调(diao)奢华(hua)有内涵”的印(yin)度
印度可谓是(shi)全球(qiu)(qiu)重要的轮(lun)胎生产(chan)聚集地之一(yi)，跻(ji)身全球(qiu)(qiu)75强的本土(tu)轮(lun)胎企业超(chao)过10家(jia)(jia)，成(cheng)为(wei)继中国(guo)外的另一(yi)入(ru)围企业数量最多的国(guo)家(jia)(jia)。
MRF公司、阿波(bo)罗轮胎公司和JK轮胎工业公司等(deng)在全球(qiu)轮胎企(qi)业排行榜中(zhong)均占有相(xiang)对突出的世界(jie)地(di)(di)位(wei)(wei)。那近几年印度轮胎企(qi)业的销售情况和在世界(jie)轮胎中(zhong)的地(di)(di)位(wei)(wei)如何(he)呢(ni)？
上图统(tong)计中可以看(kan)出，印(yin)度本土轮(lun)胎(tai)企(qi)业(ye)(ye)虽然入围数(shu)据较多，但是(shi)除MRF公司(si)、阿(a)波罗轮(lun)胎(tai)公司(si)和JK轮(lun)胎(tai)工(gong)业(ye)(ye)公司(si)之(zhi)外，其(qi)余轮(lun)胎(tai)企(qi)业(ye)(ye)排名相对靠(kao)后，全部(bu)在(zai)30名之(zhi)后。其(qi)中在(zai)排名60名之(zhi)后的(de)就有3家。
另外从统计中可以(yi)看出，受近两年轮胎(tai)(tai)(tai)价格下滑拖累，轮胎(tai)(tai)(tai)销售(shou)(shou)额亦是逐年走低，特别是2015年因入(ru)围10家企(qi)业(ye)中Falcon轮胎(tai)(tai)(tai)和(he)Metro轮胎(tai)(tai)(tai)无销售(shou)(shou)数据统计，印(yin)度国家轮胎(tai)(tai)(tai)销售(shou)(shou)收(shou)入(ru)实为8家企(qi)业(ye)销售(shou)(shou)额，因此(ci)下滑相对较多(duo)。
从上(shang)述表格中(zhong)(zhong)可以(yi)看(kan)出，入围的10家(jia)企业中(zhong)(zhong)销售额差距还是挺大(da)的，前3大(da)轮胎企业销售额多在(zai)10亿美(mei)元以(yi)上(shang)，特别是MRF公司(si)、阿(a)(a)波罗(luo)公司(si)销售额基(ji)本稳定在(zai)20亿美(mei)元以(yi)上(shang)，两家(jia)生产企业全球排(pai)名(ming)一直相对稳定，阿(a)(a)波罗(luo)一度同比增长高达(da)45%。
详细(xi)分析来看，MRF轮(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)在1987年(nian)成(cheng)为印度(du)最(zui)大轮(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)公(gong)司后一直(zhi)无新(xin)的(de)超越，在印度(du)建有7家轮(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)厂，轮(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)总产能超过2000万条，轿车轮(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)和载重轮(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)均(jun)有生产。阿波罗轮(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)成(cheng)立于1976年(nian)，从2003年(nian)开始加(jia)大轮(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)投(tou)资，产能呈现逐(zhu)年(nian)增(zeng)强态势。
目(mu)前，阿波罗已(yi)经在(zai)世(shi)界(jie)三大洲(zhou)(zhou)分别建有轮胎厂(chang)，销售(shou)纵(zong)横世(shi)界(jie)七(qi)大洲(zhou)(zhou)。印度的(de)(de)(de)公(gong)司(si)主要(yao)负责(ze)亚太和中东地(di)区(qu)，欧洲(zhou)(zhou)的(de)(de)(de)公(gong)司(si)主要(yao)定位(wei)在(zai)欧洲(zhou)(zhou)、独联体和北美市场，非洲(zhou)(zhou)的(de)(de)(de)公(gong)司(si)负责(ze)非洲(zhou)(zhou)和南(nan)美市场。
随(sui)着阿(a)波罗(luo)公(gong)司生产能力(li)逐步增强，市场(chang)定位亦(yi)是逐步提高，力(li)争(zheng)世(shi)界轮胎(tai)前10强成为公(gong)司新的发展目(mu)标。
“狂(kuang)拽炫酷吊(diao)炸天”的美国
一(yi)提到美国轮(lun)胎品(pin)牌(pai)，首先想到的肯定是(shi)固特(te)异。作为全球(qiu)轮(lun)胎三(san)巨(ju)头之一(yi)的固特(te)异，其(qi)世界低位与(yu)普利司通、米其(qi)林并驾(jia)齐驱，销(xiao)售额亦超过(guo)200亿(yi)美元。
入(ru)围全球75强的美(mei)(mei)国轮胎(tai)企(qi)业有5家，其中固特异(yi)和固铂(bo)(bo)是美(mei)(mei)国轮胎(tai)企(qi)业的重要支柱，固特异(yi)连续(xu)近十(shi)年(nian)排名第三，固铂(bo)(bo)排第12名，均在前(qian)二十(shi)强以内。
从具(ju)体企业(ye)分析来看(kan)，固特异(yi)轮胎(tai)2015年以204.9亿(yi)美元(yuan)的(de)收入(ru)居于(yu)世界轮胎(tai)第三(san)位，与上年持平(ping)。目前(qian)固特异(yi)轮胎(tai)仅在中(zhong)国大连设有一个大生产基地，在中(zhong)国轮胎(tai)市场特别是半钢(gang)轮胎(tai)市场中(zhong)占有相当(dang)重要的(de)一席(xi)之地。
固铂(bo)轮胎2015年(nian)以(yi)39.27亿(yi)美元在世界轮胎第十二(er)位，较上年(nian)持平。在与(yu)成本集(ji)团8年(nian)“姻缘(yuan)”画上句号之后，固铂(bo)轮胎重新(xin)在中国市(shi)场规划(hua)新(xin)的产(chan)业布局(ju)，今年(nian)三(san)季度完成对青岛格锐(rui)达橡胶有(you)限公司的多(duo)数(shu)股权的收购交易。
从近(jin)五年的销售情况来看(kan)，美(mei)国轮胎企业销售总额均在(zai)200亿(yi)美(mei)元(yuan)(yuan)左(zuo)右，且连续(xu)四年在(zai)200亿(yi)美(mei)元(yuan)(yuan)以上，其(qi)中2015年销售额最高，达到262.43亿(yi)美(mei)元(yuan)(yuan)。
“奔放洋气有深(shen)度”的韩(han)国
说(shuo)起(qi)韩(han)(han)国(guo)(guo)轮胎(tai)，中国(guo)(guo)消费者(zhe)对(dui)此并(bing)不陌生，韩(han)(han)泰、锦韩(han)(han)、耐(nai)克森在国(guo)(guo)内还是(shi)比较常见(jian)。韩(han)(han)国(guo)(guo)的三大轮胎(tai)企业在中国(guo)(guo)也均有投资建厂。
虽(sui)韩国(guo)轮胎企业(ye)较(jiao)少(shao)，仅为(wei)三家(jia)，但其销售(shou)排名均比(bi)较(jiao)靠前，全部都在(zai)20强(qiang)以内。从近五年(nian)韩国(guo)轮胎在(zai)世界的收入比(bi)重来看，其基本维持在(zai)6%左(zuo)右。其中2013年(nian)以6.45%成为(wei)近五年(nian)中占比(bi)最(zui)高的年(nian)份(fen)。
从具体企业分析来看，韩(han)泰(tai)轮(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)2015年(nian)以53.2亿(yi)美元的收(shou)入(ru)居(ju)于(yu)世界轮(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)第七位(wei)，与(yu)上一年(nian)持(chi)平。目前韩(han)泰(tai)轮(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)在(zai)中国(guo)(guo)设(she)有(you)(you)3大生产(chan)基(ji)地(di)，在(zai)中国(guo)(guo)轮(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)市(shi)场特别是(shi)半钢轮(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)市(shi)场中占有(you)(you)相当重要的一席之地(di)。
而锦湖(hu)轮(lun)胎2015年(nian)以26.63亿美元在(zai)世(shi)界(jie)轮(lun)胎第十四位，较(jiao)去年(nian)下滑一位。目(mu)前(qian)锦湖(hu)轮(lun)胎也在(zai)中(zhong)国(guo)长春、南京(jing)、天(tian)津设有生产工厂，但受(shou)前(qian)两(liang)年(nian)返(fan)炼胶(jiao)事(shi)件影响目(mu)前(qian)在(zai)中(zhong)国(guo)的元气仍未恢复。
耐(nai)克(ke)林(lin)轮(lun)胎2015年(nian)以17.784亿美元的收入在世界(jie)轮(lun)胎排(pai)名第十八位，目前耐(nai)克(ke)森在中国仅有一个半(ban)钢轮(lun)胎生产工厂，整体开工表现不错。
从近五年的(de)销售情况来(lai)看，韩国轮(lun)胎企(qi)业销售总额在100亿(yi)美(mei)(mei)元左右的(de)规(gui)格(ge)，在2013年达到(dao)最高，为120.53亿(yi)美(mei)(mei)元，但随(sui)着(zhe)原材料价格(ge)的(de)走低(di)，轮(lun)胎价格(ge)也开始下滑，2015年其销售总额跌破100亿(yi)美(mei)(mei)元，达到(dao)97.61亿(yi)美(mei)(mei)元。
“高端大气上档(dang)次”的日本(ben)
日本作(zuo)为经济大国、工业(ye)强(qiang)国，其轮胎行业(ye)的(de)发展在世界范围内同样有着举足轻重(zhong)的(de)地(di)位。普利司通、住友、优科豪马(ma)和东洋也是国人耳熟能(neng)详的(de)品牌。
从近五年(nian)的销售情(qing)况来(lai)看，入围75强(qiang)的4家(jia)日本企业的销售额在(zai)75强(qiang)总销售额中(zhong)的占(zhan)比一直(zhi)维持(chi)在(zai)23%左右。其中(zhong)2011年(nian)占(zhan)比重(zhong)最(zui)大为23.98%，2014年(nian)占(zhan)比重(zhong)最(zui)小为22.58%。
这4家企(qi)业的(de)(de)(de)销售额就占了总销售额的(de)(de)(de)接近1/4，这足以看出(chu)日本轮胎业的(de)(de)(de)强(qiang)大。但是，值得(de)注意的(de)(de)(de)是，75强(qiang)的(de)(de)(de)销售额在(zai)(zai)不(bu)断下(xia)(xia)降，同时(shi)入围75强(qiang)的(de)(de)(de)四家日本企(qi)业的(de)(de)(de)销售总额也在(zai)(zai)不(bu)断下(xia)(xia)降。
普利司通作为轮胎行业(ye)内的佼佼者多年来一直(zhi)占据着75强榜首的位(wei)置(zhi)，今(jin)年也不(bu)例(li)外(wai)，普利司通以240.45美(mei)元的销(xiao)售总(zong)额再度(du)夺(duo)魁。
但普利司通的销(xiao)售额连续(xu)三年出(chu)现下(xia)(xia)滑，且今年为下(xia)(xia)滑幅度(du)最大的一年。
住友(you)橡(xiang)胶今年(nian)在75强中(zhong)位(wei)列(lie)第6，与去年(nian)的排名(ming)保(bao)持一致。住友(you)橡(xiang)胶的销(xiao)售额(e)也出现了(le)近三年(nian)来最大幅(fu)度(du)的下滑(hua)。
优科豪马依然排名第8，但相比起(qi)前(qian)两家(jia)优科豪马的销售额更是(shi)出现(xian)了(le)连续四年的下滑。
东(dong)洋(yang)(yang)是日本唯(wei)一(yi)(yi)一(yi)(yi)家未(wei)进入(ru)前十(shi)的企业，并且排名较去(qu)年(nian)下(xia)滑一(yi)(yi)位，本年(nian)度(du)位列第14，与(yu)去(qu)年(nian)相比(bi)东(dong)洋(yang)(yang)的销售额下(xia)滑幅度(du)有明显(xian)扩大。销售额的下(xia)滑与(yu)原(yuan)料价格的走低以及(ji)激烈的竞争(zheng)有较大相关性(xing)。
该篇(pian)文章没有提及中国和欧(ou)洲的(de)轮胎企业，但是日本轮胎品牌的(de)全线崩盘是已(yi)经众所(suo)周知的(de)了。
所以，在(zai)日系(xi)巨(ju)头落败之际(ji)，国产轮胎能否后(hou)来居上，各位看官(guan)们有什么(me)想法呢?