目前，我国橡胶工业大(da)而不强，突出的薄(bo)弱点(dian)是没有一(yi)大(da)批具有国际竞(jing)争力的骨干企业，缺少在国内(nei)外市场有高认(ren)知度和影响力的品牌(pai)。笔者(zhe)认(ren)为，品牌(pai)培育已成(cheng)为橡胶企业转(zhuan)型升级(ji)的必(bi)然选择。
品(pin)牌(pai)(pai)经济是市(shi)场(chang)经济的(de)(de)(de)高级形(xing)态。真正的(de)(de)(de)企(qi)业(ye)发展战(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)略(lve)应(ying)该(gai)以(yi)支(zhi)持品(pin)牌(pai)(pai)培育为(wei)基础，围绕品(pin)牌(pai)(pai)战(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)略(lve)的(de)(de)(de)实现配(pei)置资(zi)源。传统(tong)的(de)(de)(de)公(gong)司战(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)略(lve)是企(qi)业(ye)的(de)(de)(de)长远(yuan)目(mu)标、远(yuan)景、使命(ming)，它是典(dian)型的(de)(de)(de)一(yi)(yi)种由内而(er)外(wai)(wai)的(de)(de)(de)思维(wei)。而(er)品(pin)牌(pai)(pai)战(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)略(lve)面向激烈(lie)的(de)(de)(de)市(shi)场(chang)竞争，立足于企(qi)业(ye)在(zai)业(ye)务层面是否能打(da)赢(ying)？如(ru)何能打(da)赢(ying)？它是一(yi)(yi)种由外(wai)(wai)而(er)内的(de)(de)(de)思维(wei)。它可(ke)以(yi)引导企(qi)业(ye)内部资(zi)源去获得企(qi)业(ye)外(wai)(wai)部的(de)(de)(de)成果，这是品(pin)牌(pai)(pai)战(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)略(lve)的(de)(de)(de)精髓(sui)所在(zai)。橡(xiang)胶(jiao)工业(ye)应(ying)摒弃企(qi)业(ye)战(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)略(lve)指导品(pin)牌(pai)(pai)战(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)略(lve)的(de)(de)(de)思路，认识到(dao)品(pin)牌(pai)(pai)培育的(de)(de)(de)重要性和必要性，用品(pin)牌(pai)(pai)战(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)略(lve)去推动企(qi)业(ye)的(de)(de)(de)发展战(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)略(lve)。
品牌(pai)培育应从两方面下功夫。首先是(shi)实现差异化(hua)发展。差异化(hua)是(shi)品牌(pai)的(de)一个最(zui)重(zhong)要属(shu)性，有效(xiao)的(de)差异化(hua)能够带来与众不同的(de)、独特的(de)价值(zhi)。笔(bi)者认为(wei)，当前(qian)中国轮胎企业(ye)迫(po)切需要差异化(hua)发展。
据(ju)中国(guo)橡胶工(gong)业协会对44家(jia)轮胎会员(yuan)企业调查(cha)的数据(ju)统计，今年(nian)一季(ji)度，除(chu)库存外(wai)，轮胎工(gong)业各(ge)项(xiang)经济指标全面下滑。橡胶行业的产能过剩，主要表现在结构性过剩，在中低端同质化竞争(zheng)严(yan)重的情况(kuang)下，高端产品(pin)仍(reng)需(xu)要大量进口。
要(yao)(yao)想(xiang)建(jian)立(li)具有(you)差异化的(de)(de)(de)产(chan)(chan)业(ye)(ye)链，培(pei)育国(guo)际知(zhi)名(ming)的(de)(de)(de)品(pin)牌(pai)，我国(guo)的(de)(de)(de)橡胶(jiao)工业(ye)(ye)发(fa)展必须由扩(kuo)大产(chan)(chan)量(liang)规(gui)(gui)模转向创(chuang)新(xin)驱动。一(yi)项(xiang)针对上市轮(lun)胎(tai)企(qi)业(ye)(ye)的(de)(de)(de)调(diao)查(cha)显示，虽然近几年这些企(qi)业(ye)(ye)研(yan)发(fa)投(tou)入(ru)占(zhan)销售额的(de)(de)(de)比例不(bu)断增加(jia)，达到(dao)3%左右，与世(shi)界著名(ming)轮(lun)胎(tai)企(qi)业(ye)(ye)接近，但(dan)是投(tou)入(ru)金额差距巨大，一(yi)般仅(jin)为国(guo)外1/6左右。未(wei)来橡胶(jiao)企(qi)业(ye)(ye)发(fa)展的(de)(de)(de)方式不(bu)是扩(kuo)大产(chan)(chan)量(liang)规(gui)(gui)模，而是要(yao)(yao)依(yi)靠人(ren)才(cai)投(tou)入(ru)、科技投(tou)入(ru)，培(pei)育自(zi)(zi)主研(yan)发(fa)实力(li)，建(jian)设新(xin)型(xing)的(de)(de)(de)自(zi)(zi)主研(yan)发(fa)机(ji)制，推(tui)进产(chan)(chan)学研(yan)深度融合，把创(chuang)新(xin)成果变成实实在(zai)在(zai)的(de)(de)(de)产(chan)(chan)业(ye)(ye)活动，建(jian)立(li)起具有(you)中国(guo)特色的(de)(de)(de)、差异化的(de)(de)(de)产(chan)(chan)业(ye)(ye)价值(zhi)链。
其次是提升(sheng)品(pin)(pin)(pin)牌(pai)集中(zhong)(zhong)度。目(mu)前，橡(xiang)胶工业的知名(ming)名(ming)牌(pai)产(chan)品(pin)(pin)(pin)主要(yao)分(fen)布在全(quan)钢子午(wu)(wu)胎(tai)(tai)、高强力输送带、摩托车(che)胎(tai)(tai)、运动鞋(xie)、旅游鞋(xie)、安全(quan)套(tao)和V带7个领(ling)域，这些企(qi)(qi)业都是市(shi)场的领(ling)跑者。以全(quan)钢子午(wu)(wu)胎(tai)(tai)为例(li)，本(ben)土(tu)品(pin)(pin)(pin)牌(pai)市(shi)场占有率已达75%左右，其中(zhong)(zhong)有一半市(shi)场被十家(jia)名(ming)牌(pai)产(chan)品(pin)(pin)(pin)占有。但同时(shi)，摆在我(wo)们面前的现实是，橡(xiang)胶企(qi)(qi)业数(shu)量众多(duo)，但规(gui)模普遍偏小，大部分(fen)不能完(wan)全(quan)发挥规(gui)模经济(ji)效(xiao)益。我(wo)国共(gong)有500多(duo)家(jia)轮胎(tai)(tai)企(qi)(qi)业，而(er)欧洲、美国都分(fen)别(bie)只有十余家(jia)，日本(ben)则只有几家(jia)，产(chan)业集中(zhong)(zhong)度、市(shi)场竞争力远远高于国产(chan)品(pin)(pin)(pin)牌(pai)。
因此，有(you)(you)条件、有(you)(you)实(shi)力(li)的企(qi)业(ye)要积极实(shi)施兼并重组，优化产业(ye)结构，通过资(zi)(zi)源整(zheng)合、业(ye)务流程(cheng)再(zai)造、资(zi)(zi)本运作等(deng)方式，发展一(yi)批(pi)具(ju)有(you)(you)自主知(zhi)识(shi)产权、优势明显的大企(qi)业(ye)，提高企(qi)业(ye)竞争(zheng)力(li)和资(zi)(zi)源配(pei)置效率，不断(duan)提高品牌(pai)的市场(chang)知(zhi)名度(du)(du)、美誉度(du)(du)和客户的忠诚度(du)(du)。