10月28日晚间，通用股份(601500)发布2024年(nian)三季报。前三季度公(gong)司实现(xian)营业收入49.88亿(yi)元(yuan)，同比增(zeng)长35.56%；实现(xian)归属(shu)于上市公(gong)司股东的净(jing)利润3.80亿(yi)元(yuan)，同比增(zeng)长139.49%，实现(xian)扣非净(jing)利润3.64亿(yi)元(yuan)，同比增(zeng)长162.53%。
近年来(lai)，通(tong)用股份依托泰(tai)国、柬埔寨“海(hai)外双(shuang)基(ji)地”布局(ju)优势，大(da)力培(pei)育新质生(sheng)产力，持续推动(dong)全(quan)球营销网络(luo)布局(ju)和新业务(wu)的(de)开拓(tuo)。三季报(bao)显示，公司销售(shou)收入已(yi)实(shi)现连续三个季度增(zeng)长，但多项目并(bing)举、前(qian)期(qi)投入增(zeng)加(jia)，一定程度上影(ying)响了公司短期(qi)业绩增(zeng)速。
另外，国际(ji)贸易(yi)壁垒(lei)扰动、地缘(yuan)政治局势紧张(zhang)、原材料成本及海运(yun)费的上涨(zhang)也对全(quan)球轮胎行业带来了(le)挑战(zhan)。根据米其(qi)林三季报，第三季度销量(liang)下降7.1%。这使得米其(qi)林下调(diao)了(le)全(quan)年业绩(ji)目标，预计(ji)全(quan)年销量(liang)下滑(hua)预计(ji)在4%-6%之(zhi)间。
在国(guo)(guo)际品牌消费替(ti)代的(de)(de)大背景(jing)下，出海建(jian)厂成(cheng)为了国(guo)(guo)产(chan)轮胎(tai)企业的(de)(de)最(zui)佳出路，在海外(wai)建(jian)设生产(chan)基地不仅(jin)可以(yi)规避贸易壁垒(lei)，扩大国(guo)(guo)际市场(chang)(chang)占(zhan)有率，同时可以(yi)通(tong)过(guo)选择靠(kao)近原(yuan)材(cai)料(liao)产(chan)地或目标市场(chang)(chang)的(de)(de)方式，降低成(cheng)本波动影(ying)响，使(shi)得海外(wai)工厂盈(ying)利能力远高于国(guo)(guo)内(nei)。
2024年，通(tong)用股份全(quan)力推进“四(si)大项(xiang)(xiang)目(mu)”建(jian)设，继5月22日柬(jian)埔(pu)寨基地一(yi)期实现全(quan)面达产(chan)后(hou)，泰国二期项(xiang)(xiang)目(mu)、柬(jian)埔(pu)寨二期项(xiang)(xiang)目(mu)、国内600万(wan)条(tiao)半钢胎技改项(xiang)(xiang)目(mu)及10万(wan)条(tiao)工程胎技改项(xiang)(xiang)目(mu)陆续投(tou)(tou)产(chan)。记者了解到(dao)(dao)，公司(si)“四(si)大项(xiang)(xiang)目(mu)”合计投(tou)(tou)入(ru)达到(dao)(dao)45.26亿元(yuan)(yuan)，建(jian)设期间也(ye)带(dai)来(lai)了一(yi)定利(li)润摊(tan)薄。不(bu)过(guo)，高额的投(tou)(tou)入(ru)也(ye)将给公司(si)未来(lai)带(dai)来(lai)丰厚的回报，经测算，“四(si)大项(xiang)(xiang)目(mu)”达产(chan)后(hou)将为公司(si)新(xin)增(zeng)每年约57.20亿元(yuan)(yuan)的收(shou)入(ru)以及8.30亿元(yuan)(yuan)的净利(li)润，届时(shi)公司(si)业绩将迎来(lai)质的跨越。
值得(de)注意的(de)(de)(de)(de)是(shi)(shi)，出(chu)海(hai)(hai)(hai)虽(sui)然已成(cheng)(cheng)为(wei)(wei)中(zhong)国(guo)(guo)(guo)轮(lun)(lun)胎(tai)(tai)企业(ye)(ye)的(de)(de)(de)(de)“潮流”，但出(chu)海(hai)(hai)(hai)建(jian)厂却并(bing)非易事，行(xing)(xing)业(ye)(ye)数(shu)据指出(chu)，在(zai)成(cheng)(cheng)功的(de)(de)(de)(de)项(xiang)目(mu)(mu)中(zhong)，12个海(hai)(hai)(hai)外(wai)(wai)（一期）工(gong)厂从项(xiang)目(mu)(mu)公布到投产(chan)(chan)(chan)平(ping)均需要(yao)(yao)33个月（约(yue)3年），从投产(chan)(chan)(chan)到达产(chan)(chan)(chan)平(ping)均需要(yao)(yao)3年的(de)(de)(de)(de)时(shi)(shi)间(jian)。在(zai)轮(lun)(lun)胎(tai)(tai)行(xing)(xing)业(ye)(ye)中(zhong)，通用(yong)(yong)(yong)股(gu)份出(chu)海(hai)(hai)(hai)不(bu)是(shi)(shi)最早(zao)的(de)(de)(de)(de)，规模(mo)也(ye)并(bing)非最大，不(bu)过，公司(si)出(chu)海(hai)(hai)(hai)战略执行(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)较为(wei)(wei)坚决、彻(che)底，甚至(zhi)做(zuo)到了(le)“后发(fa)(fa)先至(zhi)”。基(ji)于对全(quan)球轮(lun)(lun)胎(tai)(tai)市场发(fa)(fa)展(zhan)机遇的(de)(de)(de)(de)把握以及专注轮(lun)(lun)胎(tai)(tai)行(xing)(xing)业(ye)(ye)的(de)(de)(de)(de)技术(shu)积累，通用(yong)(yong)(yong)股(gu)份在(zai)行(xing)(xing)业(ye)(ye)内(nei)脱颖而(er)出(chu)，成(cheng)(cheng)为(wei)(wei)率先实现“海(hai)(hai)(hai)外(wai)(wai)双基(ji)地”全(quan)面达产(chan)(chan)(chan)的(de)(de)(de)(de)国(guo)(guo)(guo)产(chan)(chan)(chan)轮(lun)(lun)胎(tai)(tai)企业(ye)(ye)。公司(si)柬埔寨基(ji)地一期项(xiang)目(mu)(mu)自建(jian)设到达产(chan)(chan)(chan)仅(jin)用(yong)(yong)(yong)2年时(shi)(shi)间(jian)，而(er)二期项(xiang)目(mu)(mu)则是(shi)(shi)再次刷新(xin)了(le)行(xing)(xing)业(ye)(ye)速(su)度(du)，历时(shi)(shi)7个月便(bian)实现了(le)首胎(tai)(tai)下线，彰显了(le)通用(yong)(yong)(yong)股(gu)份的(de)(de)(de)(de)技术(shu)实力(li)(li)和(he)(he)团队能(neng)力(li)(li)。同时(shi)(shi)，公司(si)大力(li)(li)推(tui)进研发(fa)(fa)创新(xin)和(he)(he)渠道(dao)建(jian)设，积极(ji)把握新(xin)能(neng)源汽车发(fa)(fa)展(zhan)趋(qu)势(shi)，今(jin)年推(tui)出(chu)的(de)(de)(de)(de)龙马(ma)系(xi)列ET新(xin)能(neng)源商用(yong)(yong)(yong)车轮(lun)(lun)胎(tai)(tai)和(he)(he)“黑科技”杜(du)仲胶技术(shu)EV乘用(yong)(yong)(yong)车胎(tai)(tai)系(xi)列深受用(yong)(yong)(yong)户青睐；公司(si)持续推(tui)动国(guo)(guo)(guo)际(ji)展(zhan)会亮(liang)相和(he)(he)海(hai)(hai)(hai)外(wai)(wai)办事处(chu)建(jian)设，与国(guo)(guo)(guo)际(ji)头部客户深化(hua)战略合作，营销服务能(neng)力(li)(li)不(bu)断增(zeng)强(qiang)。
信达证券分析师认为，全球(qiu)轮胎行业(ye)存在着一线(xian)份(fen)额(e)下降、二(er)三线(xian)份(fen)额(e)提升的(de)(de)趋势；中(zhong)国轮胎对(dui)美出口仍有(you)增(zeng)长空间(jian)；海外工厂在规避欧(ou)美对(dui)中(zhong)国本(ben)土的(de)(de)贸易(yi)壁垒(lei)，销往欧(ou)美的(de)(de)同(tong)时，也可以满足其(qi)他地区(qu)的(de)(de)需求，全球(qiu)轮胎需求有(you)望保持(chi)增(zeng)长，且中(zhong)国企业(ye)仍有(you)份(fen)额(e)提升的(de)(de)广阔空间(jian)。
同时(shi)，下(xia)半年以来海(hai)运费(fei)价(jia)(jia)格已然松动，截至9月末，上海(hai)出口集(ji)装箱运价(jia)(jia)综(zong)合指数相较于(yu)7月初(chu)的(de)高点已下(xia)降(jiang)近40%；步入四季(ji)度，随着东南亚(ya)雨(yu)季(ji)陆续(xu)结(jie)束叠加欧盟(meng)零毁林法推迟，天(tian)然橡胶价(jia)(jia)格明显(xian)回(hui)落。这对通(tong)用股(gu)份(fen)在(zai)内具有(you)前(qian)瞻国际(ji)化布局的(de)中国轮胎企业(ye)而言(yan)，全球(qiu)化竞争力优势将进一步凸(tu)显(xian)。
通用股份表(biao)示，公司将(jiang)(jiang)继(ji)续通过(guo)抢工(gong)期、抓进(jin)度，力(li)争2025年(nian)实现(xian)“四大项目”全面达产(chan)(chan)，同时公司已启动(dong)新海外基地的选址调研(yan)工(gong)作，未来将(jiang)(jiang)继(ji)续加速(su)推(tui)进(jin)优质产(chan)(chan)能释放，进(jin)一步(bu)推(tui)动(dong)产(chan)(chan)业国际化布(bu)局，满足市(shi)场需求，为用户提供(gong)更(geng)绿(lv)色安全、更(geng)高性价比的产(chan)(chan)品和服务。